قوغۇشۇن:

چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، 2025-يىلغا بارغاندا ، ياۋروپانىڭ باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 2020-يىلدىكى 49 GWh دىن 460 GWh غا كۆپىيىپ ، 10 ھەسسىگە يېقىن ئېشىپ ، يىللىق 8 مىليون توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدىكەن ، بۇنىڭ يېرىمى جايلاشقان. in Germany.ئالدىنقى قاتاردىكى پولشا ، ۋېنگىرىيە ، نورۋېگىيە ، شىۋىتسىيە ۋە فرانسىيە.

3-ئاينىڭ 22-كۈنى ، سودا مىنىستىرلىكىنىڭ فىرانكفورتتىكى باش كونسۇلخانىسىنىڭ ئىقتىساد ۋە سودا ئىشخانىسى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ باتارېيە سانائىتىدىكى يوقاپ كەتكەن يەرنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى خالايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.گېرمانىيە ئىقتىساد مىنىستىرى ئالتمايىر ، فرانسىيە ئىقتىساد مىنىستىرى لې مايىر ۋە ياۋروپا كومىسسىيونىنىڭ مۇئاۋىن رەئىسى سېفكوۋى چى گېرمانىيە «سودا گېزىتى» دە مېھمان ماقالىسىنى ئېلان قىلىپ ، ياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنىڭ يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى 7 مىليوندىن ئارتۇق توكلۇق ماشىنىغا يەتكۈزۈشنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. 2025-يىلغا بارغاندا ، ياۋروپا ئېلېكتر ماتورلۇق باتارېيەسىنىڭ دۇنيا بازار ئۈلۈشىنى 2030-يىلغىچە% 30 كە يەتكۈزۈشنى ئۈمىد قىلىدۇ.ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئېلېكتر ماتورلۇق باتارېيە سانائىتى قۇرۇلۇشىدا كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلەش بولدى.ياۋروپا باتارېيە بىرلەشمىسى 2017-يىلى ئاسىيا باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا تايىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن قۇرۇلغان.Altmaier ۋە Le Maier يەنە ئىككى چېگرا ھالقىغان تەشۋىقات تۈرىنى يولغا قويدى.بۇ تۈر دائىرىسىدە ، پەقەت گېرمانىيەلا 13 مىليارد ياۋرو مەبلەغ سالىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە 2 مىليارد 600 مىليون ياۋرو دۆلەت مالىيەسىدىن كېلىدۇ.

گېرمانىيەدىكى فىرانكفورتېر Allgemeine Zeitung نىڭ 1-مارت ئېلان قىلغان دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2025-يىلغا بارغاندا ، ياۋروپانىڭ باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 8 مىليون توكلۇق ماشىنىنىڭ يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدىكەن.

دوكلاتقا ئاساسلانغاندا ، ياۋروپا قاتناش ۋە مۇھىت بىرلەشمىسى (T&E) نىڭ ئەڭ يېڭى بازار ئانالىز مۆلچەرىچە ، ياۋروپا باتارېيە سانائىتى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىش باسقۇچىغا كىرگەن.بۇ يىل ، ئۇ يەرلىك ماشىنا شىركەتلىرىنى تەمىنلەش ئۈچۈن يېتەرلىك باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئۇنىڭ ئاسىيا باتارېيە شىركەتلىرىگە بولغان تايىنىشچانلىقى تېخىمۇ تۆۋەنلەيدۇ.گېرمانىيە بۇ مۇھىم كەسىپنىڭ ياۋروپا مەركىزىگە ئايلىنىدۇ.

ئىگىلىنىشچە ، ياۋروپا 22 چوڭ تىپتىكى باتارېيە زاۋۇتى قۇرۇشنى پىلانلىغان بولۇپ ، بىر قىسىم تۈرلەر ئاللىقاچان باشلانغان.مۆلچەرلىنىشىچە ، 2030-يىلغا بارغاندا تەخمىنەن 100،000 يېڭى خىزمەت ئورنى يارىتىلىپ ، ئەنئەنىۋى ئىچىدىن يانىدىغان ماتور تىجارىتىدىكى زىيان قىسمەن تولۇقلىنىدىكەن.2025-يىلغا بارغاندا ، ياۋروپانىڭ باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 2020-يىلدىكى 49 GWh دىن 460 GWh غا كۆپىيىپ ، 10 ھەسسىگە يېقىن ئېشىپ ، يىللىق 8 مىليون توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ ، بۇنىڭ يېرىمى گېرمانىيەدە ، پولشانىڭ ئالدىدا. ۋە ۋېنگىرىيە ، نورۋېگىيە ، شىۋىتسىيە ۋە فرانسىيە.ياۋروپا باتارېيە سانائىتىنىڭ تەرەققىيات سۈرئىتى ئەسلىدىكى نىشاندىن خېلىلا ئېشىپ كېتىدۇ ، ياۋروپا بىرلەشمىسى ۋە ئەزا دۆلەتلەر ئاسىيا دۆلەتلىرىگە يېتىشىش قەدىمىنى تېزلىتىش ئۈچۈن داۋاملىق مىليارد دوللار ياردەم مەبلىغى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

2020-يىلى ، ھۆكۈمەت تولۇقلىما سىياسىتىنىڭ تۈرتكىسىدە ، گېرمانىيە توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش يۈزلىنىشىگە قارشى ئۆرلەپ ، سېتىلىش مىقدارى% 260 ئاشتى.ساپ توك ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 70 نى ئىگىلەپ ، گېرمانىيەنى دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ توكلۇق ماشىنا بازىرىغا ئايلاندۇردى.گېرمانىيە فېدېراتسىيە ئىقتىساد ۋە ئېكسپورتنى كونترول قىلىش ئورگىنى (Bafa) نىڭ بۇ يىل 1-ئايدا ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2020-يىلى جەمئىي 255،000 توكلۇق ماشىنا تولۇقلىما ئىلتىماسى تاپشۇرۇۋېلىنغان بولۇپ ، 2019-يىلدىكى ساننىڭ ئۈچ ھەسسىسىدىن ئېشىپ كەتكەن. بۇنىڭ ئىچىدە 140 مىڭ كىشى ساپ ئېلېكتر مودېلى ، 115،000 توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپى ، پەقەت 74 ى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە مودېلى.ماشىنا سېتىۋېلىشقا تۆلەيدىغان تولۇقلىما يىل بويى 652 مىليون ياۋروغا يەتتى ، بۇ 2019-يىلدىكىنىڭ 7 ھەسسىسىگە توغرا كېلىدۇ. فېدېراتىپ ھۆكۈمەت ئۆتكەن يىلى 7-ئايدا ماشىنا سېتىۋېلىش تولۇقلىمىسىنى بىر ھەسسە قاتلىغاندىن بۇيان ، كېيىنكى يېرىم يىلدا 205 مىڭ تولۇقلىما ئىلتىماسى سۇندى. بۇ يىل 2016-يىلدىن 2019-يىلغىچە بولغان ئومۇمىي ساندىن ئېشىپ كەتتى. ھازىر تولۇقلىما مەبلىغىنى ھۆكۈمەت ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىرلىكتە تەمىنلەيدۇ.ساپ توكلۇق مودېللارغا بېرىلىدىغان تولۇقلىما ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 9000 ياۋرو ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپىغا ئەڭ يۇقىرى تولۇقلىما 6750 ياۋرو.ھازىرقى سىياسەت 2025-يىلغا ئۇزارتىلىدۇ.

Battery.com يەنە بۇ يىل 1-ئايدا ، ياۋروپا كومىسسىيەسىنىڭ 2 مىليون 900 مىڭ ياۋرو (3 مىليارد 520 مىليون دوللار) مەبلەغنى تەستىقلاپ ، ياۋروپانىڭ باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ تۆت يادرولۇق باسقۇچىدىكى تەتقىقاتىنى قوللايدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى: باتارېيە خام ئەشياسى ، باتارېيە ھۈجەيرىسى لايىھىلەش ، باتارېيە سىستېمىسى ھەمدە تەمىنلەش زەنجىرى باتارېيەنى يىغىۋېلىش.

كارخانا تەرەپتە ، باتارېيە تورى ئەتراپلىق چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ دوكلاتىدا بايقىلىشىچە ، پەقەت مۇشۇ ئاي ئىچىدىلا نۇرغۇن ماشىنا ۋە باتارېيە شىركەتلىرى ياۋروپادا توك باتارېيە زاۋۇتى قۇرۇشنىڭ يېڭى يۈزلىنىشىنى ئېلان قىلغان:

3-ئاينىڭ 22-كۈنى ، ۋولكىسۋاگېننىڭ ئىسپانىيە ماشىنا ماركىسى SEAT نىڭ رەئىسى شىركەتنىڭ 2025-يىلى توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش پىلانىنى قوللاش ئۈچۈن ، بارسېلونا زاۋۇتىغا يېقىن جايدا باتارېيە قۇراشتۇرۇش زاۋۇتى قۇرۇشنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى بايان قىلدى.

3-ئاينىڭ 17-كۈنى ، ياپونىيەنىڭ Panasonic شىركىتى ياۋروپا باتارېيە ئىشلەپچىقىرىدىغان ئىككى زاۋۇتنى گېرمانىيە مۈلۈك باشقۇرۇش ئورگىنى Aurelius گورۇھىغا سېتىپ ، تېخىمۇ ئىستىقباللىق توكلۇق ماشىنا باتارېيە مەيدانىغا يۆتكىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.مۆلچەرلىنىشىچە بۇ سودا 6-ئايدا تاماملىنىدىكەن.

3-ئاينىڭ 17-كۈنى ، BYD نىڭ فوردى باتارېيەسى ئېلان قىلغان ئىچكى خىزمەتچى قوبۇل قىلىش ئۇچۇرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، فوردى باتارېيە يېڭى زاۋۇتىنىڭ تەييارلىق ئىشخانىسى (ياۋروپا گۇرۇپپىسى) ھازىر چەتئەلدىكى تۇنجى باتارېيە زاۋۇتى قۇرۇشقا تەييارلىق قىلىۋاتقان بولۇپ ، بۇ زاۋۇت لىتىي ئىشلەپچىقىرىشقا مەسئۇل ئىكەن. ئىئون توك باتارېيەسى.، ئوراپ قاچىلاش ، ساقلاش ۋە توشۇش قاتارلىقلار.

3-ئاينىڭ 15-كۈنى ، ۋولكىسۋاگېن بۇ گۇرۇپپىنىڭ 2025-يىلدىن ئېشىپ كەتكەن باتارېيە بىلەن تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تىرىشىۋاتقانلىقىنى ئېلان قىلدى.ئاممىباب گۇرۇپپىسىنىڭ تېخنىكا باشقۇرۇش كومىتېتىنىڭ ئەزاسى توماس شمال باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش پىلانىنىڭ ئالدىنقى ئىككى زاۋۇتىنىڭ شىۋىتسىيەگە جايلاشقانلىقىنى ئاشكارىلىدى.بۇنىڭ ئىچىدە ، شىۋىتسىيە لىتىيلىق باتارېيە ئاچقۇچى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى Northvolt بىلەن ھەمكارلىشىدىغان Skellefte (Skellefte) يۇقىرى سەپلىمىلىك باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشنى ئاساس قىلىدۇ.) بۇ زاۋۇتنىڭ 2023-يىلى سودا خاراكتېرلىك ئىشلىتىلىشىدىن ئۈمىد بار ، كېيىنكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يىلىغا 40GWh غا كېڭەيتىلىدۇ.

11-مارت ، ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى (GM) SolidEnergy سىستېمىسى بىلەن يېڭى بىرلەشمە كارخانا قۇرغانلىقىنى ئېلان قىلدى.SolidEnergy سىستېمىسى ماسساچۇسېتس سانائەت ئىنستىتۇتى (MIT) نىڭ ئايلانما شىركىتى بولۇپ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقىنى ئاشۇرۇشنى ئاساس قىلىدۇ.بۇ ئىككى شىركەت 2023-يىلغىچە ماسساچۇسېتس شىتاتىنىڭ ۋوبۇرندا سىناق زاۋۇتى قۇرۇشنى پىلانلىغان بولۇپ ، بۇ زاۋۇتلار ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇنقى باتارېيەنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ.

3-ئاينىڭ 10-كۈنى ، شىۋىتسىيە لىتىيلىق باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچى Northvolt ئامېرىكىدىكى ئىگىلىك تىكلىگۈچى Cuberg نى سېتىۋالغانلىقىنى ئېلان قىلدى.بۇ سېتىۋېلىش باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ياخشىلايدىغان تېخنىكىغا ئېرىشىشنى مەقسەت قىلىدۇ.

3-ئاينىڭ 1-كۈنى ، دايىملېر يۈك ماشىنىسى ۋە ۋولۋو گورۇھى ئېلان قىلغان يېقىلغۇ باتارېيە بىرلەشمە شىركىتى قۇرۇلدى.ۋولۋو گورۇھى تەخمىنەن 600 مىليون ياۋرو باھا بىلەن دايىملېر يۈك ماشىنىسى يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ% 50 پېيىنى سېتىۋالغان.بۇ بىرلەشمە كارخانا ئېغىر تىپلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ يېقىلغۇ باتارېيە سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىشنى ئاساس قىلىپ ، مەركەزنىڭ نامىغا ئۆزگەرتىلىپ ، 2025-يىلدىن كېيىن تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنى ئۈمىد قىلىدۇ.

بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، CATL ، ھەسەل ھەرىسى ئېنېرگىيىسى ۋە AVIC لىتىي قاتارلىق دۆلەت ئىچىدىكى باتارېيە شىركەتلىرىنىڭ ھەممىسى ياۋروپادا زاۋۇت قۇرۇش ياكى توك باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشنى كېڭەيتىش مۇددىئاسىنى ئاشكارىلاپ ، ئېنجى ، شىڭيۈەن ماتېرىياللىرى ، شىنجۇباڭ ، تيەنچى ماتېرىياللىرى ، جياڭسۇ گوتوي ، لىتىي باتارېيەسىنى جەلپ قىلدى. شى داشېڭخۇا ، نوئوردنىڭ پايچېكى ۋە كودالى قاتارلىق ماتېرىياللار ياۋروپا بازار ئورۇنلاشتۇرۇشىنى كۈچەيتتى.

گېرمانىيە كەسپىي ماشىنا تەشكىلاتى Schmidt ئاپتوموبىل تەتقىقاتى ئېلان قىلغان «ياۋروپا ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا بازىرى دوكلاتى» غا ئاساسلانغاندا ، جۇڭگو ئېلېكتر يولۇچىلار ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتلىرىنىڭ 2020-يىلى ياۋروپادىكى 18 چوڭ ماشىنا بازىرىدىكى ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 23 مىڭ 836 گە يېتىدىكەن ، بۇ 2019-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىل. 13 ھەسسىدىن كۆپرەك ئېشىشقا سېلىشتۇرغاندا ، بازار ئۈلۈشى% 3.3 كە يەتتى ، بۇ جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرىنىڭ ياۋروپا بازىرىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان مەزگىلنى كۈتۈۋالغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.