2022-يىلىنىڭ بېشى: ئومۇمىي ئۆسۈش نىسبىتى% 15 تىن ئېشىپ كەتتى ، باھا ئۆرلىدىتوكدانپۈتكۈل كەسىپ زەنجىرىگە تارقالغان

خۇلاسە

بىر قانچە باشقۇرغۇچىتوكدانشىركەتلەرنىڭ ئېيتىشىچە ، توك باتارېيەسىنىڭ باھاسى ئادەتتە% 15 تىن ئېشىپ كەتكەن ، بەزى خېرىدارلار% 20-% 30 ئۆسكەن.

2022-يىلىنىڭ بېشىدا ، پۈتكۈل كەسىپ زەنجىرىدىكى باھا كەيپىياتى ئۆرلىدىتوكدانتارقىلىپ كەتتى ، باھانىڭ ئۆسۈشى ئارقا-ئارقىدىن ئاڭلاندى.

تېرمىنالنىڭ ئىپادىسى جەھەتتە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھاسى كوللىكتىپ ئۆسكەن.يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھاسى ئەزەلدىن كۈچلۈك بولۇپ ، ئاخىرى مۇداپىئەنى بۇزۇپ تاشلاپ ، چوڭ كۆلەملىك باھا ئۆستۈردى ، نەچچە مىڭ يۈەندىن نەچچە ئون مىڭ يۈەنگىچە.

بۇلتۇر يىل ئاخىرىدىكى بىرىنچى باسقۇچلۇق باھا ئۆسكەندىن بۇيان ، يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل بازىرى ئىككىنچى باسقۇچلۇق باھانىڭ ئۆسۈشىنى كۈتۈۋالدى.تولۇق بولمىغان ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، 20 گە يېقىن ماشىنا شىركىتى تېسلا ، BYD ، شياۋپېڭ ، SAIC Roewe ، ۋولكىسۋاگېن قاتارلىق يېڭى ئېنېرگىيە تىپلىرىنىڭ باھاسىنىڭ ئۆسكەنلىكىنى ئېلان قىلغان بولۇپ ، ئۇلار مۇستەقىل ، چەتئەل مەبلىغى ، بىرلەشمە كارخانا ۋە يېڭى كۈچلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. نۇرغۇن مودېللار.ئون.

مەسىلەن ، BYD 1-فېۋرال رەسمىي يېتەكچى باھاسىنى تەڭشەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدىيېڭى ئېنېرگىيەئۇنىڭ سۇلالىسى ۋە ئوكيانغا مۇناسىۋەتلىك مودېللار.مەن ، يۈەن پرو ، خەن EV / DM ، تاڭ DM-i ، 2021-يىلى تاڭ DM ، دېلفىن ۋە باشقا قىزىق سېتىلىدىغان تىپلار ، ئۆسۈشى 1000-7000 يۈەن.

يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل بازىرىدىكى باھانىڭ ئۆسۈشىدىكى ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئامىللار: بىرىنچى ، تولۇقلىما% 30 تۆۋەنلەپ ، ئۆلچەمگە توشقان 400 كىلومىتىردىن ئارتۇق ۋېلىسىپىتنىڭ 5400 يۈەننى ئازايتتى.ئىككىنچىدىن ، يادرونىڭ كەمچىل بولۇشى ۋە خام ئەشيا باھاسىنىڭ يۇقىرى بولۇشى تەننەرخنى يۇقىرىلىتىۋەتتى.ئۈچىنچىسى ، باھاسىتوكدانيەتكۈزۈلىدۇ ، ئاساسلىق ماتور زاۋۇتى باھانى تەڭشەشكە مەجبۇر بولىدۇ ، ئاخىرىدا تەننەرخ بېسىمىنى ئاخىرقى بازارغا يەتكۈزۈشتىن باشقا ئامال يوق.

باھاسىتوكدانئادەتتە% 15 تىن كۆپرەك ئۆستى.بىر تۈركۈمتوكدانشىركەت باشقۇرغۇچىلىرى گاۋگۇڭ لىتىيغا بۇنىڭ باھاسىنى ئېيتتىتوكدانئادەتتە% 15 تىن كۆپرەك ئۆستى ، بەزى خېرىدارلار% 20-% 30 ئاشتى.

«ئۇ ئۆسمىسە داۋام قىلالمايدۇ» باتارېيە شىركەتلىرىنىڭ ئەڭ چارىسىز ، ئەمما ئەڭ ھەقىقىي ئاۋازىغا ئايلاندى.

2021-يىلدىن باشلاپ ، دۆلەت ئىچىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە سانائىتى زەنجىرى تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج تەڭپۇڭلۇقى ، شۇنداقلا ئاساسلىق باھا ھالىتىدە تۇرماقتالىتىيلىق باتارېيەماتېرىياللار داۋاملىق ئۆرلەپ ، توك باتارېيەسىنىڭ تەننەرخى شىددەت بىلەن ئۆرلىدى.

ئۆتكەن يىلى ، باتارېيە شىركەتلىرى خام ئەشيا تەننەرخىنىڭ ئۆرلەش بېسىمىنىڭ كۆپ قىسمىنى ئىگىلىدى ۋە ھەزىم قىلدى.2022-يىلى خام ئەشيا كەمچىل بولۇش ۋە باھانىڭ ئۆسۈشى بېسىلىپلا قالماي ، تېخىمۇ كۈچىيىدۇ.باتارېيە شىركەتلىرىنىڭ تەننەرخ بېسىمى ناھايىتى چوڭ ، ئۇنى ماشىنا شىركەتلىرىگە تۆۋەنگە يەتكۈزۈشمۇ ئامالسىز.

«ئەگەر ئۇ ئۆسمىسە كارغا كەلمەيدۇ.2022-يىلى ، خىراجەتتوكدانبۇلتۇرقىغا سېلىشتۇرغاندا كەم دېگەندە% 50 ئاشىدۇ ».ئاككۇمۇلياتور شىركىتىگە مەسئۇل كىشى ئۇدۇللا زاپاس ساقلاشنىڭ خام ئەشياسىنىڭ ئىشلىتىلىپ كەلگەنلىكىنى ، خام ئەشيانىڭ باھاسىنىڭ يەنىلا ئۆسۈۋاتقانلىقىنى ئوچۇق-ئاشكارە ئېيتتى.سىغىمىنى كېڭەيتىش مەبلىغىنى ئويلاشقاندا ، باتارېيە شىركەتلىرىنىڭ بېسىمى ھەقىقەتەن يۇقىرى.ناھايىتى چوڭ.

خام ئەشيادىكى يىغىلىش «ساراڭ».2022-يىلى ، نىكېل / كوبالت / لىتىي / مىس / ئاليۇمىن ، لىتىي ھىدروكسىد ، لىتىي كاربونات ، لىتىي ئالتە ئوكسىد فوسفات ، PVDF ، VC قاتارلىق تۆت ئاساسلىق ماتېرىيالنىڭ باھاسى كوللىكتىپ ئۆسىدۇ ، بىر قىسىم ياردەمچى ماتېرىياللار بىلەن سېلىشتۇرغاندا بىر قانچە قېتىم ئۆرلىدى. يىل بېشىدا ، «سەكرەش» ئەندىزىسىنى كۆرسەتتى.

باھانىڭ ئۆسۈشىدە ئەڭ ئاكتىپ بولغان لىتىي كاربوناتنى مىسالغا ئالساق ، 2022-يىلى يېڭى يىل كۈنى باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربوناتنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 300 مىڭ يۈەن / توننا بولۇپ ، ئوتتۇرىچە باھاسى 55 مىڭ يۈەندىن% 454 ئۆرلىگەن. / توننا ئۆتكەن يىلىنىڭ بېشىدا.ئەڭ يېڭى خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، ھازىرغا قەدەر ، باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربوناتنىڭ ھەر توننىسىنىڭ باھاسى 420،465،000 يۈەنگە يەتتى ، بازار «لىتىي كاربونات سېتىۋالغىلى كەلگەن خېرىدارلار باھانى سورىمايدۇ ، ئۇلار ئېرىشىدۇ» دەپ خەۋەر قىلدى. ئۇلاردا مال بولغاندا »، بۇ تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنىڭ كەمچىللىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

كەسىپ سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، ساپ توكلۇق ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسى 300 مىڭ يۈەن / توننىغا يەتكەندە ، ھەر بىر ساپ توكلۇق ماشىنىنىڭ تەننەرخى تەخمىنەن 8000 يۈەن ئۆرلىگەن.لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسى ھەر توننىسى 400 مىڭ يۈەنگە ئۆرلىگەندە ، توكلۇق ماشىنىنىڭ تەننەرخى تەخمىنەن 11000 يۈەن ئۆرلىگەن.

مۇشۇنىڭغا ئاساسەن ، كەسىپتىكى بىردەك ھۆكۈم شۇكى ، خام ئەشيا باھاسى داۋاملىق ئۆرلەپ ، تەننەرخنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇتوكدانباتارېيە شىركەتلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ بېسىم دائىرىسىدىن ئېشىپ كېتىش ، تەننەرخ بېسىمى ناھايىتى چوڭ.

ئەمەلىيەتتە ، خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆسۈشى ، ھۈجەيرىلەرنىڭ نەزەرىيەۋى تەننەرخى ۋەباتارېيەسىستېمىلار 2021Q3 دىن بالدۇر% 30 تىن كۆپرەك ئۆستى ، ھەتتا ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەمكارلىق ، سودىلىشىش كۈچى ، سېتىۋېلىش مىقدارى ، ھېسابات ۋاقتى قاتارلىقلارنىڭ ئەمەلىي سېتىۋېلىش تەننەرخى ۋە باتارېيە مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئىقتىدارى ، مەھسۇلات مىقدارى قاتارلىق ئامىللارنى ئويلاشقاندا. ھەمدە گۇرۇپپىلاش نىسبىتى ئۆسۈپ ، بىر قىسىم ماددى تەننەرخنىڭ ئۆرلىشى ۋە خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆسۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.توكدانيان تەرىپىمۇ% 20-% 25 ئەتراپىدا ئۆسىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، 2022-يىلدىن بۇيان ، خام ئەشيا داۋاملىق ئۆرلىدى ، ھۈجەيرە ئۇچىدىكى خام ئەشيانىڭ تەننەرخى ئادەتتە بۇلتۇرقىغا سېلىشتۇرغاندا% 50 تىن كۆپرەك ئۆستى ، بۇ ئاللىقاچان گىردابىغا بېرىپ قالغان نۇرغۇن باتارېيە شىركەتلىرى ئۈچۈن تېخىمۇ ئېچىنىشلىق. 2021-يىلدىكى پايدا نىسبىتى. OEM لار بىلەن «Showdown» ، تۆۋەنكى ئېقىندىكى بىر قىسىم بېسىملارنى ھەزىم قىلماقچى.

ئۈچىنچى ۋە تۆتىنچى دەرىجىلىكلەر ئۈچۈنباتارېيەكىچىك كۆلەمدىكى ۋە مالىيە كۈچى ئاجىز شىركەتلەر تېخىمۇ ئېچىنىشلىق.ئۇلار مال ئالالمايدىغان ، زاكاز بىلەن ئىشلەپچىقىرالمايدىغان ئوڭايسىز ئەھۋالغا دۇچ كەلمەكچى.

قانداقلا بولمىسۇن ، چوڭ كۆلەمدىكى ۋە كۈچلۈك سودىلىشىش كۈچىگە ئىگە باش باتارېيە شىركەتلىرىمۇ ئۇزۇن مۇددەتلىك باھا قۇلۇپلاش ۋە خام ئەشيا قۇلۇپلاش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆسۈش سۈرئىتىگە ماسلىشالمايدۇ.باتارېيەنىڭ باھاسىمۇ مەلۇم دەرىجىدە ئۆستى.مەسىلەن ، BYD بۇلتۇر 11-ئايدىلا بىر قىسىم باتارېيە مەھسۇلاتلىرىنىڭ باھاسىنى% 20 تىن تۆۋەنلىتىش كېرەكلىكىنى ئېلان قىلدى.

ھازىر ، باتارېيە باھاسىنىڭ ئۆسۈشى رەقەملىك ۋە كىچىك توكتىن توكقا ۋەئېنېرگىيە تېجەش، ۋە ئىككىنچى ۋە ئۈچىنچى دەرىجىلىك شىركەتلەر ئالدىنقى قاتاردىكى شىركەتلەرگە تەرەققىي قىلىپ ، تۆۋەن ئېقىن ھەتتا تېرمىنال بازىرىغا تولۇق يەتكۈزۈلدى.

يېڭى بىر نۆۋەتلىك باھانىڭ ئۆسۈشىگە دۇچ كەلگەندە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ پۈتكۈل كەسىپ زەنجىرى تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ئىدىيەسى ۋە تاقابىل تۇرۇش ئىستراتېگىيىسى ئۈستىدە ئاكتىپ ئىزدىنىپ ، تەسىرنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا سانائىتىنىڭ سىجىل ۋە تېز ئېشىشىغا كاپالەتلىك قىلدى.

باھانىڭ ئۆسۈشىگە قارىتا ، OEM ئۈچۈن ئەڭ مۇھىمى باتارېيە شىركەتلىرى بىلەن يېڭى تېخنىكىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ، مەھسۇلات تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچنى ياخشىلاش ، پەرقلىق رىقابەت كۈچىنى شەكىللەندۈرۈش ۋە رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇش قاتارلىق بارلىق ئۆلچەملەردە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشنى ئومۇميۈزلۈك ئىلگىرى سۈرۈش ئەلۋەتتە. مەھسۇلات بازىرى قاتارلىقلار.

ئۇنىڭدىن باشقا ، بىر قىسىم OEM لار تەشەببۇسكارلىق بىلەن يېڭى تىپلارنىڭ بازارغا سېلىنىشىنى ئاستىلىتىشنى تاللايدۇ ، زىياننى ئازايتىش ئۈچۈن ، ئېغىر زىيان بىلەن مودېللارنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى ۋە سېتىلىشىنى ئاكتىپلىق بىلەن ئازايتىشنى ئويلىشىدۇ ، ئەكسىچە ئوتتۇرا-يۇقىرى دەرىجىلىك تىپلارنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. يۇقىرى ئەقىل ۋە تېخىمۇ ياخشى پايدا.

مەسىلەن ، ماشىنا شىركىتىنىڭ ئىستراتېگىيىسى يادرولۇق تىپلارنىڭ باھاسىنى ئاشۇرۇش ئەمەس ، بەلكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىختىيارى مەھسۇلاتلارنى ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىگە ئايلاندۇرۇش ، شۇڭا تەننەرخنىڭ بېسىمىنى تۈگىتىپ ، ئىستېمالچىلارنىڭ باھانىڭ ئۆسۈشىگە بولغان قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىش.

بەزى A00 دەرىجىلىك OEM لارغا نىسبەتەن ئۇلارنىڭ ئىستراتېگىيىسى ئوخشىمايدۇ.مەسىلەن ، Great Wall نىڭ A00 دەرىجىلىك سېتىلىشى ئەڭ ياخشى مودېل قارا مۈشۈك ۋە ئاق مۈشۈك تەشەببۇسكارلىق بىلەن زاكاز قوبۇل قىلىشنى توختاتتى.يەنە بىر A00 دەرىجىلىك OEM نىڭ ئېيتىشىچە ، كەلگۈسىدە تولۇقلىما بېرىشتىن ۋاز كېچىپ ، مەھسۇلاتنى ئازايتىشى مۇمكىنباتارېيەھاياتلىق ۋە مەھسۇلاتنىڭ ئورنى ، ھەمدە شياڭگاڭ Mini EV نى ئۆلچەش ئارقىلىق سېتىشنى تېجەيدۇ.

باتارېيە شىركەتلىرىگە نىسبەتەن بارلىق تىرىشچانلىقلارنى كۆرسىتىپ ، ئىچكى تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش كېرەك.بەزى باتارېيە شىركەتلىرى مەھسۇلات تېخنىكىسىدا تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشكە ئانچە كۆپ يەرنىڭ يوقلىقىنى ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ۋە سۈپىتىنى قانداق يۇقىرى كۆتۈرۈشنىڭ ئاچقۇچقا ئايلىنىدىغانلىقىنى ئېتىراپ قىلدى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تۆۋەن ئېھتىياجلىق ئۆزەك ۋە باشقا ساھەلەردىكى دۆلەت ئىچىدىكى ئالماشتۇرۇشمۇ تېزلەشمەكتە.

ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، خام ئەشيانىڭ باھاسى داۋاملىق ئۆرلەيدۇ ، ھەمدە تەننەرخى يۇقىرىتوكدانبۇ ئالدىن يەكۈن.توكدانشىركەتلەر ئۆتمۈشتىكى ئاددىي سېتىۋېلىش ۋە سېتىش مۇناسىۋىتىنى تەدرىجىي بۇزۇپ تاشلاپ ، يېڭى تىپتىكى ھەمكارلىق ئورنىتىپ ، تېخىمۇ كەڭ كۆلەمدە ۋە تېخىمۇ چوڭقۇر قاتلامدا ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىقنى قانات يايدۇرۇپ ، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ماس تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، يېڭى تەمىنلەش زەنجىرىنى قايتىدىن شەكىللەندۈرۈشى كېرەك. مودېل.

خام ئەشيا ئىستراتېگىيىسى جەھەتتە ، توك باتارېيە شىركەتلىرىمۇ يۇقىرى ئېقىندىكى خام ئەشيا قۇلۇپلاش ئىستراتېگىيىسىنى تېزلىتىۋاتىدۇ.تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن تەمىنلەش كاپالىتى كېلىشىمى ئىمزالاش ، پايغا مەبلەغ سېلىش ، بىرلەشمە كارخانا قۇرۇش ۋە يېڭى تەمىنلىگۈچىلەرنى ئاكتىپلىق بىلەن تەتقىق قىلىش ، ئاساسلىق خام ئەشيالارنى سېتىۋېلىش ، قېزىلما بايلىقلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە باتارېيەنى قايتا پايدىلىنىش ئورۇنلاشتۇرۇشى ۋە كارخانا تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ رىقابەت كۈچىنى ئومۇميۈزلۈك ئاشۇرۇش. .