ياۋروپا توك باتارېيە كەسپىنىڭ خەرىتىسىنى كېڭەيتىش

خۇلاسە

ئۆزىنى ئۆزى قامداش ئۈچۈنتوكدانھەمدە ئىمپورتقا تايىنىشتىن قۇتۇلۇڭلىتىيلىق باتارېيەئاسىيادا ، ياۋروپا ئىتتىپاقى ياۋروپانىڭ قوللاش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن غايەت زور مەبلەغ بىلەن تەمىنلەيدۇتوكدانكەسىپ زەنجىرى.

يېقىندا ، Eurocell دەپ ئاتىلىدىغان ئەنگىلىيە-كورېيە بىرلەشمە شىركىتى غەربىي ياۋروپادا دەرىجىدىن تاشقىرى باتارېيە زاۋۇتى قۇرۇش پىلانىنى ئېلان قىلدى ، ئومۇمىي مەبلىغى تەخمىنەن 715 مىليون ياۋرو (تەخمىنەن 5 مىليارد 140 مىليون يۈەن) ، زاۋۇتنىڭ ئادرېسى تېخى ئېنىقلانمىدى.

بۇ قۇرۇلۇش ئىككى باسقۇچقا بۆلۈنىدۇ.مۆلچەرلىنىشىچە ، 2023-يىلى ئەڭ بالدۇر باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشنى باشلايدىكەن ، 2025-يىلغا بارغاندا زاۋۇت قۇرۇلۇپ ، يىلىغا 40 مىليوندىن ئارتۇق باتارېيە ئىشلەپچىقىرىدىكەن.

ئىگىلىنىشچە ، ياۋروكېل 2018-يىلى كورىيىدە قۇرۇلغان. باتارېيە مەھسۇلاتلىرىدا نىكېل-مانگان مۇسبەت ئېلېكترود + لىتىي تىتانات مەنپىي ئېلېكترود سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن ، شۇڭا ئۇنىڭ باتارېيە مەھسۇلاتلىرىنىڭ تېز توك قاچىلاش ئىقتىدارى بار.

Eurocell ئۇنى ئىشلىتىشنى پىلانلىغانباتارېيەتۇراقلىق ساھەدىكى مەھسۇلاتلارئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىشلەپچىقىرىشنىمۇ ئويلاشقانتوكدانتوكلۇق ماشىنىلار ئۈچۈن.

گەرچە Eurocell نىڭ باتارېيە مەھسۇلاتلىرى تېخىمۇ ماس كېلىدۇئېنېرگىيە تېجەش، ئۇنىڭ قۇرۇلۇشىمۇ ياۋروپانىڭ قەد كۆتۈرۈشىنىڭ كىچىكلىتىلگەن كارتىنىسىتوكدانسانائەت.

ئۆزىنى ئۆزى قامداش ئۈچۈنتوكدانھەمدە لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئاسىياغا ئىمپورت قىلىنىشىغا تايىنىشتىن قۇتۇلۇش ئۈچۈن ، ياۋروپا ئىتتىپاقى ياۋروپانىڭ قوللاش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن غايەت زور مەبلەغ بىلەن تەمىنلەيدۇ.توكدانكەسىپ زەنجىرى.

ياۋروپا كومىسسىيونىنىڭ مۇئاۋىن رەئىسى ماروس سېفكوۋىچ ياۋروپا باتارېيە يىغىنىدا مۇنداق دېدى: 2025-يىلغا بارغاندا ، ياۋروپا ئىتتىپاقى يېتەرلىك باتارېيە ئىشلەپ ، ياۋروپا ماشىنا سانائىتىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ ، ھەتتا ئىمپورت قىلىنغان باتارېيەگە تايانماي تۇرۇپ بىزنىڭ ئېكسپورت ئىقتىدارىمىزنى ئاشۇرالايدۇ.

پايدىلىق سىياسەت قوللاش ۋە بازار ئېھتىياجىنىڭ تۈرتكىسىدە ، دۆلەت ئىچى سانىتوكدانياۋروپادىكى شىركەتلەر تېز سۈرئەتتە ئاشتى.

ھازىرغا قەدەر نۇرغۇن يەرلىكباتارېيە شىركەتلىرىئۇلار شىۋىتسىيەنىڭ شىمالى ۋولت ، فرانسىيەنىڭ ۋېركور ، فرانسىيەنىڭ ACC ، سلوۋاكىيەنىڭ InoBat Auto ، ئەنگىلىيەنىڭ ئەنگىلىيە ۋولت ، نورۋېگىيەنىڭ فرېيىر ، نورۋېگىيەنىڭ ئەتىسى ، ئىتالىيەنىڭ ئىتالىيە ۋولت ، سېربىيەنىڭ 11-نومۇرلۇق ماشىنىسى قاتارلىق ياۋروپادا تۇغۇلغان ۋە چوڭ تىپتىكى باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش پىلانىنى ئېلان قىلغان.مۆلچەرلىنىشىچە تېخىمۇ كۆپ يەرلىكباتارېيە شىركەتلىرىكېيىنكى دەۋردە تۇغۇلىدۇ.

ياۋروپا ئىتتىپاقى ئاممىۋى قاتناش ۋە مۇھىت (T&E) ئۆتكەن يىلى 6-ئايدا ئېلان قىلغان دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە ، ياۋروپادىكى مەۋجۇت قۇرۇلۇشلاردا سېلىنغان ياكى قۇرۇلۇۋاتقان گىگانت زاۋۇتلارنىڭ ئومۇمىي سانى 38 گە يەتكەن بولۇپ ، يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي قىممىتى 1000 GWh ، تەننەرخى 40 مىلياردتىن ئاشىدىكەن. ياۋرو (تەخمىنەن 309 مىليارد 100 مىليون يۈەن).

بۇنىڭدىن باشقا ، ۋولكىسۋاگېن ، دايىملېر ، رېنولت ، ۋولۋو ، پورسچى ، ستېللانتىس قاتارلىق ياۋروپادىكى نۇرغۇن OEM لارمۇ يەرلىك ياۋروپالىقلار بىلەن ھەمكارلىق ئورناتتى.باتارېيە شىركەتلىرىپاي قوشۇش ياكى ئورتاق قۇرۇش ئارقىلىق ئۆزلىرىنىڭ باتارېيە ھۈجەيرىسىنى تېپىش.ھەمكارلاشقۇچىلار ، ھەمدە بىر قىسىم ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى قۇلۇپلاپ ، يەرلىك باتارېيە بىلەن تەمىنلەشنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلدى.

بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ياۋروپا OEM لىرىنىڭ ئېلېكترلىشىش ئۆزگىرىشىنىڭ تېزلىشىشى ۋەئېنېرگىيە تېجەشبازار ، ياۋروپالىتىيلىق باتارېيەكەسىپ زەنجىرى تېخىمۇ كېڭىيىدۇ ۋە ئۆرلەيدۇ.