ۋولۋو ئۆزى ياسىغانلىقىنى ئېلان قىلدىباتارېيەۋە CTC تېخنىكىسى

ۋولۋونىڭ ئىستراتېگىيىسى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئۇ ئېلېكترلىشىشنىڭ ئۆزگىرىشىنى تېزلىتىدۇ ھەمدە CTP ۋە CTC تېخنىكىسىنى ئاكتىپلىق بىلەن تەرەققىي قىلدۇرۇپ ، كۆپ خىللاشقان.باتارېيە بىلەن تەمىنلەشسىستېما.

Theباتارېيە بىلەن تەمىنلەشيەرشارىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش دولقۇنىدىكى كرىزىس تېخىمۇ كۈچىيىپ ، تېخىمۇ كۆپ OEM نى ئۆزى ياسىغان لاگېرغا قاتنىشىشقا مەجبۇر قىلدىباتارېيە.

6-ئاينىڭ 30-كۈنى ، ۋولۋو ئاپتوموبىل گۇرۇھى ۋولۋو ئاپتوموبىل تېخنىكىسى تېخنىكىسىنى ئېلان قىلىپ ، ۋولۋونىڭ كەلگۈسىدىكى توكلۇق ماشىنا تېخنىكىسى تەرەققىيات خەرىتىسىنى ئورتاقلاشتى.بۇنىڭدىكى مەقسەت 2030-يىلغىچە تولۇق ئېلېكترلىشىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.

پائالىيەتتە ۋولۋو كۈچ توغرىسىدا نۇرغۇن ئۇچۇرلارنى ئاشكارىلىدىباتارېيەتېخنىكا ، ئىككىنچى ئەۋلاد PACK تېخنىكىسى ، كېيىنكى ئەۋلاد CTC ھەل قىلىش لايىھىسى ۋە ئۆزى ئىشلەپچىقارغانباتارېيە.

بۇنىڭ ئىچىدە ، ۋولۋونىڭ ئىككىنچى ئەۋلاد ساپ توكلۇق ماشىنىسى پات ئارىدا ۋولۋونىڭ ئىككىنچى ئەۋلاد قۇۋۋىتىنى ئىشلىتىدىغان يېڭى توكلۇق ۋولۋو XC90 دىن باشلىنىدۇ.باتارېيە PACKتېخنىكا ، 590 مودۇل تېخنىكىسى ۋەكۋادرات باتارېيە.

ئىگىلىنىشچە ، ۋولۋونىڭ ئالىي دەرىجىلىك ئېلېكتر ماركىسى Polestar نىڭ تۇنجى ساپ توكلۇق SUV تىپى Polestar 3 مۇ بۇنى ئىشلىتىدىكەنباتارېيەبۇ تېخنىكا 2022-يىلى ئامېرىكىنىڭ جەنۇبى كارولىنا شىتاتىدا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.

ئۈچىنچى ئەۋلاد توكلۇق ماشىنا مەھسۇلاتلىرى جەھەتتە ، ۋولۋو بۇنىڭباتارېيە بولىقىئۇنىڭ ئۈچىنچى ئەۋلادلىرىباتارېيەسىستېما بىر گەۋدىلەشتۈرۈش تېخنىكىسى ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان بىر قىسمىغا ئايلىنىدۇ ، يەنى ئۇ تېخىمۇ يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقىنى (1000 Wh / L) ۋە تېخىمۇ ئۇزۇن ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن CTC ھەل قىلىش چارىسى بولۇشى مۇمكىن.باتارېيەlife (1000km).

بۇ تېخنىكا تېسلا ، ئاممىباب ، CATL ۋە باشقا شىركەتلەرنىڭ پىلانىغا ئوخشايدۇ.بۇ يول مودۇل سەۋىيىسىدىكى زۆرۈر بولمىغان قۇرۇلمىلارنى تېخىمۇ ئازايتىش ، بىرلەشتۈرۈشباتارېيە ھۈجەيرىسىھەمدە تەگلىك ، ئاندىن ماتور ، ئېلېكترونلۇق كونترول ۋە DC / DC ، OBC قاتارلىق ماشىنىلارنىڭ يۇقىرى بېسىملىق توكنى بىرلەشتۈرۈش بىر خىل يېڭىلىق يارىتىش قۇرۇلمىسى ئارقىلىق بىرلەشتۈرۈلگەن.

CTP تېخنىكىسىغا ئوخشاش ، CTC تېخنىكىسى ئېغىرلىقنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇباتارېيە بولىقىھەمدە ئىچكى ئىشلىتىش بوشلۇقىنى ئاشۇرۇپ ، ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇباتارېيەبىرىكتۈرۈش ، بۇ ئارقىلىق سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى ۋە ماشىنىنىڭ مۇساپىسىنى ئاشۇرۇش.

تېخنىكىلىق يول نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ۋولۋونىڭ ئۈچىنچى ئەۋلاد PACK تېخنىكىسىمۇ چاسا ھۈجەيرىسىنى ئىشلىتىدۇ.

ئېلېكترلەشتۈرۈش نىشانىغا يېتىش ئۈچۈن ، ۋولۋو ئاكتىپلىق بىلەن ئۇنى بەرپا قىلماقتاباتارېيە بىلەن تەمىنلەشسىستېما.

چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ۋولۋو ماشىنىسى ۋە شىمالىي ۋولت a نىڭ قۇرۇلغانلىقىنى ئېلان قىلغانتوكدانئورتاق تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىشتوكدانتوك بىلەن تەمىنلەشباتارېيەۋولۋو ۋە Polestar نىڭ كېيىنكى ئەۋلاد ساپ توكلۇق ماشىنىلىرى ئۈچۈن.

ئىككى تەرەپ ئالدى بىلەن شىۋىتسىيەدە تەتقىقات ۋە تەرەققىيات مەركىزى قۇرىدۇ ، 2022-يىلى تىجارەت باشلايدۇ.ھەمدە چوڭ بىر بىنا بەرپا قىلىڭباتارېيە زاۋۇتى in ياۋروپا ، 2024-يىلغا بارغاندا 15GWh ، 2026-يىلغىچە 50GWh.

بۇ ئۆزى ئىشلەپچىقارغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇباتارېيەۋولۋونىڭ كېيىنكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ ئاساسلىق مەنبەسىگە ئايلىنىشى مۇمكىنماشىنا باتارېيەسىتەمىنلەش.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ۋولۋو يەنە 15 GWh لىق توك سېتىۋېلىشنى پىلانلىغانباتارېيەشىۋىتسىيەنىڭ Skellefteå دىكى Northvolt نىڭ Northvolt Ett زاۋۇتىدىن 2024-يىلدىن باشلاپ.

ۋولۋونىڭ ئىستراتېگىيىسى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئۇ ئېلېكترلىشىشنىڭ ئۆزگىرىشىنى تېزلىتىدۇ ، ھەمدە CTP ۋە CTC تېخنىكىسىنى ئاكتىپلىق بىلەن تەرەققىي قىلدۇرۇپ ، كۆپ خىللاشقان.باتارېيە بىلەن تەمىنلەشسىستېما.

ھازىر ۋولۋو LG New Energy ، CATL ۋە Northvolt بىلەن ھەمكارلىق ئورناتتى ، مۆلچەرلىنىشىچە بۇ يېڭىباتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىلەركېيىنكى مەزگىللەردە تونۇشتۇرۇلىدۇ.